En kapten som somnar vid rodret ombord på ett stort fartyg kan ställa till det rejält och på sjöbevakningen är man orolig över att händelserna upprepar sig.
- Självklart är vi oroliga när fenomenet börjar upprepa sig. Det ser ju inte bra ut om det finns för lite besättning ombord och om manskapet därför är helt slutkörda att ingen längre orkar sitta i vakten och vara skärpt, säger sjöräddningsledare Peter Sundell på Sjöräddningscentralen i Åbo.
Pengar spelar sin del i problematiken med trött personal.
- Det kostar att ha folk anställda så alla kör väl med minimibesättning ombord.
Hör till ovanligheterna
Det var under natten till lördag som ett cypriotiskt fraktfartyg var nära att stöta på grund utanför Valsörarna. Kaptenen på fartyget uppgav att han somnat vid rodret och är nu misstänkt för fylleri i sjötrafik.
Om fartyget i fråga hade gått på grund skulle det antagligen ha inneburit en miljökatastrof, bedömer Sundell.
- Fartyget, som befann sig strax bredvid Valsörarna som råkar vara ett naturaområde, skulle ha kunnat ställa till med en hel del.
För knappt ett år sedan inträffade en liknande incident utanför Utö i Skärgårdshavet. Sundell menar ändå att det utan tvekan hör till ovanligheterna att kaptenen somnar.
- Inte händer det varje vecka eller månad. Men om det nu händer två gånger per år så är det två gånger för mycket.