Många års väntan är snart slut. I slutet av månaden öppnar Smedsby omfartsväg i Korsholm. Men allt är inte frid och fröjd.
På tisdagen, exakt två veckor före öppning, vallades ett antal journalister runt på motorvägsbygget. På vissa delar jobbar maskinera för högtryck, på andra delar som är färdiga är det så tyst att man kunde höra en knappnål falla.
Frans-Emil Nygård från huvudentreprenören Skanska är nöjd.
- Man kan säga att det har gått väldigt bra. Vi har hållit den planerade tidtabellen. Vi kommer att öppna vägen om två veckor.
Öppnar på natten
Den drygt åtta kilometer långa omfartsvägen har två filer i vardera riktningen. Den öppnar för trafik natten mellan 29 och 30 september. Hastighetsbegränsningen blir 100 kilometer i timmen, men det kommer knappast att gälla till en början eftersom en del arbete återstår.
Det här är inte bara det största projektet i Vasaregionen sedan Replotbron år 1994, utan också det största i karriären för Frans-Emil Nygård.
- Emellanåt har det varit roligt också, och speciellt nu i slutet när man börjar se ett slut på projektet.
Men alla är inte nöjda. Anders Wik bor i norra Böle, på Nötövägen, och har startat ett invånarinitiativ för en bättre trafiklösning där. Wik och hans grannar är missnöjda med den nya Bölebron över omfartsvägen.
- Det är ju väldigt mycket skolbarn som kommer från hela Bölebyn och sedan ska ta sig över till skolsidan. Alla ska över en och samma bro, både lätt trafik och tung trafik. Alla ska trängas på en och samma punkt. Nio på morgnarna är det väldigt trångt. Det gäller att ta det väldigt försiktigt med bil där.
Misslyckad brolösning
Det är inte bara trångt på Bölebron, den fungerar dessutom dåligt rent trafikmässigt, enligt Anders Wik som betecknar bron som misslyckad.
- Det stora problemet är en tvär kurva på 180 grader som trafiken ska igenom när den ska upp på bron från Böles byggplanerade område. Samtidigt är det uppförsbacke, och det kommer ju inte alls att fungera sedan när det kommer snö. Bilar kommer att bli där och slira. Lastbilar klarar inte kurvan utan att komma ut på motsatt körfält.
I sitt invånarinitiativ föreslår Anders Wik en förbindelseväg på några hundra meter mellan Bölevägen och Karperövägen. På det sättet skulle området få ytterligare en utfart till omfartsvägen. Det skulle avlasta Bölebron. minska trafiken genom Smedsby centrum och bli ett mer trafiksäkert alternativ. Dessutom skulle det förkorta Bölebornas resa norrut med upp till 3,5 kilometer.
- Kommunen håller på att utreda saken men har redan uttalat sig om att man med nuvarande budget inte kommer att kunna bygga anslutningsvägen från Karperö på tio år. Det är helt oacceptabelt.
En god nyhet
Ben Antell, teknisk direktör i Korsholm, bekräftar att inget är klart gällande Karperövägens anslutning. Däremot kan en direktanslutning till Stenhaga vara klar redan nästa höst.
- Kommunstyrelsen har fattat beslut om att omdisponera medel, 350 000 euro, så att vi kan tidigarelägga en byggstart. Böleborna kommer ganska snart att kunna köra från Böle till Stenhaga utan att behöva köra via Smedsby centrum.
Omfartsvägen kostar totalt 57 miljoner euro, varav staten står för 55 miljoner och Vasa stad för 2 miljoner. Dessutom kommer Korsholms kommun att satsa cirka 400 000 euro på kringprojekt.
Smedsby omfartsväg i Korsholm
