50 000 kvadratmeter industrifastigheter och 25 hektar mark i Jakobstad ska omvandlas till något nytt. Det handlar om Componentas industriområde invid Prisma och Citymarket.
Höga tegelbyggnader och enorma förråd varav de äldsta delarna från slutet av 1800-talet ska bli något nytt. Kanske bostäder och affärer, säger Componentas vd Heikki Lehtonen.
Det var efter att Componenta stängde gjuteriet i somras som företagsledningen började fundera på vad man ska göra med det enorma området bara en kort bit från Jakobstads centrum.
- Vi funderar på en idétävling för Finlands arkitekter, säger Lehtonen.
Frågan är alltså vad man kan göra med ett gammalt industriområde som är nästan lika stort som stadsdelen Skata. Och de gamla röda tegelbyggnaderna med sina höga fönster. Ska de jämnas med marken eller kan de komma i en annan användning.
En arkitektdröm
När politikern och tidigare stadsplanearkitekten Ilmari Heinonen får höra om Componentas planer säger han genast att projektet är ett paradis för en arkitekt. Här får man möjligheten att skapa en helt ny stadsdel.
- Åtminstone 200 000 kvadratmeter byggyta ryms det här, säger Heinoen.
De fulaste lagren och hallarna jämnas antagligen med marken. När de vackra tegelfasaderna med spröjsade höga fönster kommer på tal är Heinonen tveksam. Det kan bli för dyrt att renovera till bostäder tror han. Liknande fastigheter har visserligen renoverats och fått ny användning i Tammerfors och ute i världen. Men det är fråga om större städer där möjligheterna att få avsättning för bostäder i den här skalan är större.
Det mesta rivs
I en liten stad som Jakobstad blir det svårare att renovera stora industrifastigheter till bostäder. Det finns inte efterfrågan på en sån mängd bostäder det handlar om här, säger Heinonen. Han gör bedömningen att det mesta kommer att rivas, men en del kanske kan bevaras om man hittar en vettig användning. Det kan kanske bli affärer, bostäder eller till och med småindustri. Heinonen tror på en blandanvändning av området.
Componentas vd Heikki Lehtonen har diskuterat med stadsdirektör Mikael Jakobsson om en idétävling eller en arkitekttävling öppen för medlemmar i Finlands arkitektförbund.
- Vi hoppas få in idéer vi inte ens kunnat föreställa oss, säger Lehtonen. På sikt har Componenta inte någon ambition att behålla området. Det kommer sannolikt att säljas, men om det blir staden eller privata byggare som tar över klarnar senare.
Det är ett riktigt långtidsprojekt säger Ilmari Heinonen. Här kommer man att bygga ännu efter kanske tio till tjugo år.
Formel 1 bil i lagret
I dag hittar man de sista resterna av gjuteriet kvar i en del av hallarna. Till och med någon transportör rörs och heta gjuteriprodukter kommer ut, men produktionen går på det sista. En del maskiner håller på att packas ner och körs till andra fabriker.
Kvar finns också Pistons, en mindre Componentaenhet som tillverkar kolvar till Wärtsiläs dieselmotorer, plus ett 10-tal småföretag som hyrt in sig i olika skrymslen i de jättelika hallarna. Lägg till ett 100-tal bilentusiaster som huserar i källaren med sin ögonstenar.
I ett annat utrymme hittas dessutom något så märkligt som Mika Salos första Formel 1 bil, en Ferrari som han hyrt ett utrymme för. Också Kimi Räikkönens Ferrari fanns här för förvaring ett tag.
Componenta Industriområde
